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Material
Carcasa de acero sinterizado.
Brazo de sujeción de acero S235JR.
Resorte de compresión de caucho natural.
Tornillo de acero.
Brazo de sujeción de acero S235JR.
Resorte de compresión de caucho natural.
Tornillo de acero.
Versión
Partes de acero bruñido.
Tornillo ISO 4017, clase de resistencia 8.8, cincado.
Tornillo ISO 4017, clase de resistencia 8.8, cincado.
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Descripción
Material
Carcasa de acero sinterizado.
Brazo de sujeción de acero S235JR.
Resorte de compresión de caucho natural.
Tornillo de acero.
Brazo de sujeción de acero S235JR.
Resorte de compresión de caucho natural.
Tornillo de acero.
Versión
Partes de acero bruñido.
Tornillo ISO 4017, clase de resistencia 8.8, cincado.
Tornillo ISO 4017, clase de resistencia 8.8, cincado.
Indicación
Elemento de sujeción con resorte de compresión integrado de caucho natural muy elástico, resistente a la deformación.
El elemento de sujeción, junto con un juego de deslizadores de cadena, un juego de piñones o un rodillo de sujeción, forman una unidad de sujeción lista para el montaje adecuada para la sujeción de accionamientos por cadenas o correas. Los elementos de sujeción no precisan mantenimiento y son resistentes al desgarro.
Elemento de sujeción para tensar y sujetar cadenas y correas de transmisión. El ramal arrastrado se conduce alternativamente sobre los rodillos tensores o piñones colocados en los dos brazos. De este modo se compensa un alargamiento tres veces mayor que cuando se usan tensores convencionales en el ramal arrastrado.
El elemento de sujeción, junto con un juego de deslizadores de cadena, un juego de piñones o un rodillo de sujeción, forman una unidad de sujeción lista para el montaje adecuada para la sujeción de accionamientos por cadenas o correas. Los elementos de sujeción no precisan mantenimiento y son resistentes al desgarro.
Elemento de sujeción para tensar y sujetar cadenas y correas de transmisión. El ramal arrastrado se conduce alternativamente sobre los rodillos tensores o piñones colocados en los dos brazos. De este modo se compensa un alargamiento tres veces mayor que cuando se usan tensores convencionales en el ramal arrastrado.
Rango de temperatura
-55 °C a +85 °C.
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